目視＆こんな感じで擦り合わせが上手く出来たかのチェック. バルブクリアランスは動弁系の熱膨張を吸収するために設けられていますが、経年によって値が変化してしまうので、ある程度走行したら調整してやる必要があります。 バルブクリアランスを確認するとクリアランスが少なく感じるため世紀に測定すると基準値よりも少なくなっていためバルブクリアランスを調整する 調整後不具合は解消された その他 バルブクリアランスを点検を要する場合 負圧を点検して-400mmHg以下の場合 この後のバルブクリアランス計測＆調整が地味に時間かかりますが
エキゾーストバルブ(排気弁)の 新規厚さシム 6枚を注文し 後日交換にて、バルブクリアランスを規定値に調整予定です。 吸気バルブのクリアランスは、ほぼ規定値でしたので 新規シム厚の部品注文/交換は 行わない予定です。

バルブ清掃＆全バルブすり合わせ、ステムシール全交換後 組み付けて .

バルブ清掃＆全バルブすり合わせ、ステムシール全交換後 組み付けて . この後のバルブクリアランス計測＆調整が地味に時間かかりますが

DA64Wのバルブクリアランスの基準値は ・インテーク側 0.18～0.23mm ・エキゾースト側 0.3～0.35mm . 0.3mmに戻しました はい、今回はエブリイのポジションランプを交換すべく作業していきます。 ポジションランプはt10形式を使っていますので、用意し、作業に移ります。 まずは前側ボンネットを開けていき、バルブにアクセスするためにヘッドライトユニットをソケットで緩め少し外していきます。 バルブクリアランスの調整は、ヘッドカバーを外して、 まずは一番を圧縮上死点にあわせます。 クランクシャフトをレンチで回して、1番を圧縮上死点にあわせたら準備完了。 バルブクリアランスをとるには、バルブが使われていない バルブを調整します。

エキゾーストバルブ(排気弁)の 新規厚さシム 6枚を注文し 後日交換にて、バルブクリアランスを規定値に調整予定です。 吸気バルブのクリアランスは、ほぼ規定値でしたので 新規シム厚の部品注文/交換は 行わない予定です。 ずっと気になっていた軽バン、エブリィの バルブクリアランス調整に挑戦です！ エンジンは前座席下です、 かなりオイルがこびりついています、、 なんでこんなになるんでしょうか ブローバイホースでも外れたまんまやったんでしょうか、、、 ポート部に垂れてきたらやり直しです . 目視＆こんな感じで擦り合わせが上手く出来たかのチェック.

0.1mmと0.21mmなので異常 . 測定すると、2番シリンダーのエキゾースト側が . ポート部に垂れてきたらやり直しです . タペットシムにてバルブクリアランスを調整し .

バルブクリアランスを確認するとクリアランスが少なく感じるため世紀に測定すると基準値よりも少なくなっていためバルブクリアランスを調整する 調整後不具合は解消された その他 バルブクリアランスを点検を要する場合 負圧を点検して-400mmHg以下の場合