日産スカイラインの最上級グレード「gt-r」は1969年に登場してから現在まで6つのタイプが存在する。ハコスカ、ケンメリ、r32、r33、r34。2007年にはスカイラインが付かなくなったr35もある。細かく見ると実はもっと希少なgt-rが存在する。 今回紐解かれるのは、歴史的な名車ハコスカGT-Rです。 走行僅か8000km台の理由とは。 昭和45年5月 新車で購入(前オーナーのご尊父様) ゴルフに行きたかったが、トランクスペースや音の問題でゴルフには使えず、別にメルセデスを購入。 r32/r33/r34という第2世代のスカイラインgtrが登場してから30年が経過した。中古車市場では当時の新車価格を上回る車両が多く、人気は衰えていない。そんな第2世代のgtrについて、スペックや馬力、違いなどを解説します。 依然衰えぬ旧車人気。なかでも高嶺の花となっているのが通称「ハコスカ」、3代目スカイラインのc10系だ。程度が良ければ500〜600万円、内容の良いチューニングカーなら1000万円を超すケースも珍しくない。しかし今から50年ほど前のクルマがなぜここまで高値なのか？ 日産 スカイラインGT-Rの価格情報。新車価格帯や中古車の相場がひと目でわかり、予算に合ったクルマが探せます。中古車データは毎日更新。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト … 日産 スカイラインgt-r ハコスカgtr kpgc10(白)の情報は中古車ナウ！[全国]でチェック！日産 スカイラインgt-r ハコスカgtr kpgc10(白)の中古車価格や新車価格、スペックなどの詳細情報も満載！ 日産 gt-rの新車・中古車情報をまとめてチェック。gt-r新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるgt-rの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 最後のrb26dett搭載となったr34スカイラインgt-rは2002年の販売終了後高値で取引されていましたが、2015年頃から海外の人気の高まりなどによってその価格はさらに高騰し10万kmを超える個体でも凄まじい販売・買取額になっています。 ハコスカ時代、初代gt-rが発売される前年の1968年東京モーターショーには市販直前型のプロトタイプが参考出品されているが、この時点ではまだgt-rの名は明かされておらず、2代目スカイラインのホットモデルに付けられたgt-aおよびgt-bの流れを汲み、市販時にはgt-cとなるとの噂もあった。