首都圏の通勤列車は、その多くがロングシートですが、たとえばjrでは東海道本線や宇都宮線（東北本線）、私鉄では相模鉄道、つくばエクスプレスなどで、一部車両のなかほどに2人掛けのクロスシートが向かい合わせで配置された、いわゆる「ボックス席」が設けられています。 現状は京成成田空港線の開業時から予想されていた展開ではある。予想より長く持ったが実情。「成田エクスプレス」は廃止されるんでないかと言われていたところもあった。 東京駅での分割・併合 … 外房線（そとぼうせん）は、千葉県 千葉市 中央区の千葉駅から同県鴨川市の安房鴨川駅の間を房総半島の東岸（太平洋側）に沿って結ぶ東日本旅客鉄道（jr東日本）の鉄道路線（幹線）である。 また、外房線の前身である房総東線についても記述する。 ボックス席廃止？横須賀・総武快速線用車両の新造 . 仕事の都合で藤沢から東京へ数か月間通勤することになりました。私は、満員電車が苦手(精神的な病）なので、東海道線、横須賀線のグリーン席での通勤を考えているんですが、大船7時～8時台の電車はグリーン席でも東京まで満員なのでしょ 横須賀線、総武線快速、総武本線、外房線、内房線、成田線、鹿島線 横須賀線、総武線で活躍していた113系の後継車として開発された近郊形電車。 車体は軽量ステンレス構造で、近郊用としては初めて片側4扉を採用しています。 廃止される従来のライナー料金510円からは実質240円の値上げになります。 次の特急停車駅の大月までは77.5km、自由席特急券に比べれば108％、従来の指定席特急券よりは69％とカナリお得です。 甲府は123.8kmなので116％と83％、上諏訪（191.6km）は127％と98％。 ど～も湘南旅の館です. 製造中の横須賀線 総武線 e235系1000番台は、オールロングシートだから、e217系のボックス席を体感できるのも、あと5年か。そこであらためてその位置をチェック。 e217系のボックス席は、11両基本編成の千葉方3両にある。 横須賀・総武快速線用車両の新造について. －その6（№5153.）から続く－ 今回は普通列車グリーン車の展開を取り上げます。 普通列車用グリーン車は、往年の「並ロ」、即ちリクライニングシートではないクロスシート（転換・回転又はボックス席）を装備した車両であるのが常となっています。 “横須賀・総武快速E235のボックス席廃止 「俺が乗るときにボックス席無いのは嫌だ！」←気持ちはわからなくもない 「長距離利用者のことを考えてないJR東日本はｸﾁｬｸﾁｬ」←自分がボックス欲しいだけなのに一般人をダシにして叩いてるのがキモい” jr プレスリリース 鉄道. 横須賀線は台風15号の影響で9月9日(月)逗子駅〜久里浜駅間は終日運転見合わせ。線路を見に行ったら見事に錆びています。 どの位の休止でレールが錆びるのかは分かり… 2019.07.30 6 阪急京都線の朝の通勤ラッシュに走る10両快速急行の編成って前日どの運用に入ると次の日の10両快速急行 7 車両編成(10両、15両。3ドア、4ドア。ボックス席の有無。)を知りたい! 横須賀・総武快速線用e235系1000番台f-01編成の行先表示が公開されました。回送や試運転幕は前から見られましたが、実際の営業運転で使用される幕の公開は今回が初です。また、仮で表示した列車番号が歴史にちなんでいるのではないかと、話題になっています。 5 戸塚06:49発の横須賀線と錦糸町18:17発の横須賀線は座ることができますか? 昨日に引き続き、新型車両の話題です。 jr東日本よりプレス発表されましたね. 横須賀線 台風15号の影響でレールが錆び錆び.