年間の維持費は？ だらだらと維持費について書いてきましたがトータルの維持費を計算してみたいと思います。 ガソリン代が月々2万円と考えて2×12で24万円。 重量税が39,500円。 これで27万9,500円。 +オイル交換代でしょうかね。 2万もあれば大丈夫でしょう。 ポルシェ911ターボ（997）かアウディr8のどちらかを考えています。 いま、この2台で悩んでいます。ポルシェ911ターボとアウディr8では、どちらのほうが良いのでしょうか! ポルシェ911（997）gt3を維持するにはどれくらいの費用がかかるのか、をユーチューバーが動画で紹介。 約2年で16,000キロ走行したときのメンテナンス等にかかったコストを述べています。 内容とし トヨタがかつて販売していた大型suvハイラックスサーフ、販売終了から10年が経過してもなお根強い人気がある車です。ベースがピックアップトラックということもあり、頑丈な設計で修理費用などの維持費は安いのか？それとも排気量や燃費などの維持費が高くつくのか？ 空冷世代の強さ、そしてgt系ターボ系の圧倒的な高さが光る; マクラーレン540cとポルシェ911ターボsとの比較動画。買うならどっち？ ポルシェ911r最新の相場は4000万円前後？911gt2 rsも新車価格の＋1000万円で販売されるなどポルシェ相場は高値維持 ポルシェカイエンターボの故障というより消耗品交換と考えて下さい。ポルシェカイエンの最高峰であるターボですので維持費は他のカイエンよりかかります。キチンとメンテナンスしていれば一度に100万円以上かかる事は有り得ません。 流して走っているときの燃費と、踏み込んだ際の出力を両立したダウンサイジングターボエンジン。ヨーロッパから広まり、今や日本車にも採用が拡大している。一見理に適ったエンジンだが、ユーザー目線で見ると、美味しくないポイントも。頻繁なオイル交換頻度について解説しよう。 スズキ アルト ターボRS（alto turbo rs, 2wd＆4wd）の年間維持費を計算してみました。アルト ターボRSの場合、標準モデルで1年あたりの維持費に18.8万円かかります。こちらは税金、車検、保険、ガソリン代にかかる費用ですが、さらに平均的な駐車場代も払う場合の維持費は年間29.2万円になります。 質問 - フロントからのカタカタ、ガタガタ音に悩んでいます、07の997ターボです。アームブッシュ等も目視、揺すっても異常は感じま - FE。JustAnswer でこの質問への回答やその他ポルシェに関する質問を … 流して走っているときの燃費と、踏み込んだ際の出力を両立したダウンサイジングターボエンジン。ヨーロッパから広まり、今や日本車にも採用が拡大している。一見理に適ったエンジンだが、ユーザー目線で見ると、美味しくないポイントも。頻繁なオイル交換頻度について解説しよう。 スズキ アルト ターボRS（alto turbo rs, 2wd＆4wd）の年間維持費を計算してみました。アルト ターボRSの場合、標準モデルで1年あたりの維持費に18.8万円かかります。こちらは税金、車検、保険、ガソリン代にかかる費用ですが、さらに平均的な駐車場代も払う場合の維持費は年間29.2万円になります。 愛車紹介です。ポルシェ911 モデル997 カレラsの所有してみての感想やエンジンスペックなどをブログでまとめました。初めて、スーパーカーを所有して気を使う所など、所有者目線でまとめました。 N-WGN（JH3/4型） の年間維持費：2019年8月にフルモデルチェンジが実施されて誕生した新型モデルを維持するのに掛かるお金の概算値は、ノーマル仕様の「L Honda SENSING」が約31.4万円で、カスタムモデルの「Custom L・ターボ Honda SENSING」が約33.4万円。 軽ターボの維持費はどうなのか？ ネットで良く見られる 「軽ターボのオイル交換頻度が早い」、などあっても本当ではありません。 その様な軽ターボがあったとしても、2000年前後モデルなどの古い車種に …

ポルシェ カイエンの月々合計維持費： 42,266円 —– 以上ポルシェカイエンの維持費でした。 新車で買ったので、せっかくなので当面は整備や車検など、ディーラーでお世話になろうと思います。