スバル レガシィ be bg bh bp bl bm brチューニング情報 －名古屋・緑区発 bl5 レガシィd型 コンピュターチューン－ 愛知県h様bl5レガシィはd型で、テール部マフラーとキャタライザーは装着されております。 インタークーラーを取り外すには、インタークーラーを固定しているボルト、インタークーラーに繋がっているホース類を外す必要があります。 ちなみに作業するにあたって、写真のSTIのタワーバーは外すことなくインタークーラーの脱着はできました。 初代スバル・レガシィツーリングワゴンから歴代の前・後期を乗り継ぎ(ただし5代目を除く)、レヴォーグはこの個体で2台目というオーナー。およそ30年分の進化と洗練度合いとは？ bpレガシィ vs 新型レヴォーグ 価格を比較 bp型レガシィの価格. 純正インタークーラーとの交換のみで中高回転域時にAT車では約15ps・2kg-m、MT車約10ps・1.5kg-mの性能向上となります。 ECUセッティングも実施する事で、さらなる効果が期待できます。 美観にも拘り、サイドタンク、パイピングは鏡面バフ仕上げとしました。

未然のメンテナンスでトラブル予防を！ということで、go!go!号のラジエータ交換・作業編です。 step01 エンジンカバーも無くアンダーパネルもレイル製に交換済みのgo!go!号なので、アンダーパネルのネジを数本外すだけで下準備終了。 こんにちは(^o^) 早速ですが、コレなんだと思いますか？ 壁とのスキマがわずか指1本という奇跡！！ とある駐車場で前進駐車をし、用事を済ませて戻ってきて超びっくりですよ！ 30cmくらい空けたつもりだったのに( ﾟдﾟ)!! bp/blレガシィだって全然現役!! レガシィbpは、レガシィとしては4代目。bpに乗る前は、同じくレガシィの2代目であるbgに乗っていました。 [mixi]BP/BL・レガシィこみゅ インタークーラーはずしたら アーシング取り付けのために インタークーラー外したんですけど （インマニ樹脂になっててつけるとこなくて） そしたら イン側にオイルらしき油分がべとべとだったんです タービンのアウトレットからインター bp/blレガシィだって全然現役!! 純正インタークーラーとの交換のみで中高回転域時にAT車では約15ps・2kg-m、MT車約10ps・1.5kg-mの性能向上となります。 ECUセッティングも実施する事で、さらなる効果が期待できます。 美観にも拘り、サイドタンク、パイピングは鏡面バフ仕上げとしました。 bp型レガシィの新車価格は2.0lのベース車で 約200万円 となり、マイナーチェンジ後に追加で設定された3.0lアイサイト搭載車は 約350万円 と … 未然のメンテナンスでトラブル予防を！ということで、go!go!号のラジエータ交換・作業編です。 step01 エンジンカバーも無くアンダーパネルもレイル製に交換済みのgo!go!号なので、アンダーパネルのネジを数本外すだけで下準備終了。 レガシィb4 bl5のよくある故障とその対策とは！ レガシィb4（bl系）のよくある故障とその対策についてお話しします。 bp系（レガシィツーリングワゴン）も同じですが、オルタネーターのプーリーから異音が出るというものです。 レガシィbp5が走行距離20万kmを超えたのでこれまでの修理内容を記録 レガシィbp5を選んだ理由. インプレッサと並ぶ、スバル伝統の名車といえばレガシィだろう。しかし近年は北米がメインターゲットで、ボディが肥大化、日本のユーザーも離れ気味だ。今回は日本市場がメインの最後のレガシィともいうべき4代目のbp／blレガシィを紹介したい。 「レガシィ (bp bl) インタークーラー」関連の新品・未使用品・中古品が約156件出品中。ヤフオク!は、常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。圧倒的人気のオークションに加え、フリマ出品ですぐ売れる、買える商品もたくさん！ インタークーラー、実は簡単に外れちゃいます♪ イン側、おうぇ～汚ね！ オイルと埃でヘドロ状態・・・ ブローバイガスが吹き出ているような？ こんな空気がインタークーラーに入っていくと考えると・・・ やはり洗浄は必要だなぁ。 インプレッサと並ぶ、スバル伝統の名車といえばレガシィだろう。しかし近年は北米がメインターゲットで、ボディが肥大化、日本のユーザーも離れ気味だ。今回は日本市場がメインの最後のレガシィともいうべき4代目のbp／blレガシィを紹介したい。